인천 버스 1200

분류

인천광역시

광역버스 노선

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광역급행	M6405 M6439 M6450 M6628 M6724 M6751
서울역	1000 1100 1101 1200 1300 1301 1302 1400 1500 1601
강남역	9100 9200 9201 9300 9500_[A] 9501_[A] 9802_[A]
기타	~~3000~~ (신촌역) 7700_[B] (화곡역)
_[A] : 강남역을 중간 정류장으로 경유하는 노선 _[B] : 별도의 등급과 운임 체계를 사용하는 간선급행버스 노선

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

1 . 노선 정보[편집]

인천광역시 광역버스 1200번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 서구 가좌동(범양아파트(종점))	종점		서울특별시 중구 봉래동1가(서울역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:00
	막차	평일 00:00 주말 23:30		막차	평일 01:00 주말 00:30
평일배차		30~60분	주말배차		40~60분
운수사명		선진여객	인가대수		8대
노선		범양아파트(종점) - 가좌3동행정복지센터 - 건지사거리 - 산곡동입구(롯데마트) - 청천푸르지오아파트 - 부평구청 - 굴포천역(부평농협) - 삼산월드체육관 - 중동IC - 수도권제1순환고속도로 - 서운JC - 경인고속도로 - 신월IC - 선유고등학교 - 양화대교 - 합정역 - 홍대입구역 - 동교동삼거리 - 신촌오거리.현대백화점신촌점 - 신촌오거리.2호선신촌역 - 이대역 - 충정로역 - 서울역

2 . 개요[편집]

선진여객에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 72.4km다. 전체 정류장 목록

3 . 역사[편집]

인천가좌 - 서울[1]
연안부두 - 용현동 - 동인천 - 송림동 - 가좌, 산곡, 청천, 부평공단 순으로 운행하던 노선이 가좌IC기준으로 분리되면서 신설된 노선
시외버스가 전신으로, 이 노선은 1969년 4월 12일에 한진고속에서 운행을 개시한 한국 최초의 고속버스인 동인천역-서울 간 노선에서 시작한 역사와 전통의 노선이다.

2004년 1월 12일에 1100번의 개통과 함께 광역버스로 전환되었다. 전환 당시에는 상동 - 현대백화점 - 부천시청 - 약대동 - 부천IC 구간으로 운행했다.

얼마 안 가 부천 구간이 폐지되고 중동IC에서 곧바로 서울로 가게 되었다.

2005년 9월 1일부터 삼보아파트, 산곡동성당, 부평경찰서에 정차하게 되었다.

2006년 4월 1일부터 충정로역에도 정차하게 되었다.

2012년 1월 9일 차고지 변경에 따라 기점이 가좌진주아파트에서 미주탕으로 변경되었고, 건지사거리 정류장이 추가되었다.

2016년 3월 5일에 신동아교통으로 매각되었다.

2016년 4월 15일에 범양아파트 - 가좌고 - 진주아파트 - 건지사거리 구간이 연장되었으며, 기점이 범양아파트로 변경되면서 미주탕으로 가지 않게 되었다. 이로써 4년 만에 가좌진주아파트 정류장이 부활하게 되었다.

2021년 10월 13일에 선진여객으로 이관되었다.

4 . 특징[편집]

현금 승차가 불가능하다.

가좌2동, 산곡동, 갈산동, 삼산동에서 서울역과 서울 도심을 이어주는 광역버스 노선이다. 하지만 수도권제1순환고속도로 중에서도 가장 정체가 심한 중동IC를 지나고, 경인고속도로와 국회대로 등 막히는 구간을 많이 지나기 때문에 서울역까지 꽤 오랜 시간이 소요된다. 지하철을 타면 훨씬 빠르게 갈 수 있다.

배차간격이 30~60분 정도로 상당히 긴 편이다. 한번 놓치면 1시간을 기다려야 하는 경우가 허다하기 때문에 이용시에는 운행 정보와 대체 노선을 미리 확인한 후 이용하는 것을 추천한다. 삼산동은 87번을 타고 부천시청역으로 가면 다른 서울역행 광역버스를 이용할 수 있다.[2]
1300번, 1301번, 1302번, 1601번을 이용할 수 있다.

회차지 막차 출발시각은 평일에 한해 익일 01:00이다. 2020년 초 수많은 인천 광역버스의 막차시각이 단축되며 막차시각이 가장 늦은 노선이 되었다.

서울역에서는 고양 버스 1200과 헷갈릴 수 있다. 이 노선은 서울역전우체국 앞에, 고양 1200은 숭례문 정류장에 정차한다.

4.1 . 일평균 승차인원[편집]

인천광역시 광역버스 1200번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2018년	1,127명	-
2019년	1,009명	▽ 118
2020년	745명	▽ 264
2021년	511명	▽ 234
2022년	757명	△ 246
※ 하차인원 미포함

출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5 . 연계 철도역[편집]

6 . 둘러보기[편집]

인천광역시 공영제, 준공영제 미참여 버스노선

[ 펼치기 · 접기 ]

공항	6770_[통] 6777_[통] ~~6777-1~~_[통]
광역	1000 1100 1101 1200 1300 1301 1302 1400 1500 1601 9100 9200 9201 9300 9500 9501 9802
간선	66
마을	533 534 무의1
[통] 수도권 통합요금 미적용 노선

자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스

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광역	1000	1100	1101	1200
	1300	1301	1302	1400
	1500	1601	6770	6777
	9100	9200	9201	9300
	9500	9501	9802
좌석	60-5	790A, B	801
	111	117	302	303
	303-1	304	306	307
	308	310	320	330
급행간선	급행91	급행99_[a]
간선	8_[a]	11_[a]	14-1_[a]	16-1_[a]
	30_[a]	47_[a]	103-1_[a]	202
	203	204	205	223
지선	526_[a]	e음61_[a]
[a] 무네미로 경유 노선

[1] 연안부두 - 용현동 - 동인천 - 송림동 - 가좌, 산곡, 청천, 부평공단 순으로 운행하던 노선이 가좌IC기준으로 분리되면서 신설된 노선[2] 1300번, 1301번, 1302번, 1601번을 이용할 수 있다.

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인천 버스 1200

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1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

4. 특징[편집]

4.1. 일평균 승차인원[편집]

5. 연계 철도역[편집]

6. 둘러보기[편집]

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1 . 노선 정보[편집]

2 . 개요[편집]

3 . 역사[편집]

4 . 특징[편집]

4.1 . 일평균 승차인원[편집]

5 . 연계 철도역[편집]

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